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震安科技项目经验

  • 分类:震安新闻
  • 作者:震安小编
  • 来源:
  • 发布时间:2021-08-16 10:52
  • 访问量:

【概要描述】震安累计设计完成超过12000栋减隔震建筑,专业设计团队、超高图审一次通过率...

震安科技项目经验

【概要描述】震安累计设计完成超过12000栋减隔震建筑,专业设计团队、超高图审一次通过率...

  • 分类:震安新闻
  • 作者:震安小编
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  • 发布时间:2021-08-16 10:52
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震安科技项目经验


 

       国内的减隔震行业是从汶川地震之后被激活的,在这之后震安科技经过十余年的时间,通过全套减隔震技术解决方案以及较高的产品性能获得了用户的任可,塑造了目前的减隔震市场的行业形态。截止2021年上半年,震安科技年轻的设计团队,已经累计完成了12000栋的建筑的减隔震设计,这些设计当中大部分已经成为了全国各地的减隔震代表项目,还有部分是未来的项目储备。
 
       从项目类型上来看,震安的减隔震技术应用于学校、医院、大型商业综合体、体育场馆、博物馆、应急指挥中心、核电站、机场、LNG储罐、新建住宅和老旧建筑加固等柔性抗震领域。
 

 

 

       从产品类型上来看,震安的项目基本上覆盖了全系列的减隔震装置,包括但不限于:铅芯隔震支座、天然橡胶支座、弹性滑板支座、摩擦摆支座、黏滞阻尼器、屈曲约束耗能支撑、金属屈服型阻尼器、摩擦阻尼器、调谐质量阻尼器、粘弹阻尼器、黏滞阻尼墙、粘弹阻尼墙等等。
 

 

 
       震安科技承担完成的北京大兴机场目前是全球减隔震项目的标杆,他的代表性不仅仅在于北京大兴机场是全球的(75万平米)最大单体建筑面积的项目,而且更在于减隔震技术为机场功能的体现带来的无与伦比的贡献北京大兴机场体量太大,如果按照传统思路设计,您可能要提前4个小时出发去准备登机,于是他把交通系统集成在航站楼中间正下方,大大的缩短了登机的准备时间。
       但是与之带来的是垂直16米的复杂交通系统的震动和噪音对于航站楼的影响,特别是有时速300公里/小时进站不停车的高铁直传航站楼正下方;北京大兴机场没有传统的方方正正的柱子,他通过几个异型的钢结构,我们叫做“C型柱”把整个机场航站口的盖子承载了起来,特别是航站楼的核心区域只有8根这样的柱子,而且越往下越细。那么他的目的是什么呢?一方面当然是为了整体的扎哈曲线的美,另外一方面是为了将更大的使用空间让给我们旅客。

 

 

 

 

 

 

如果您想了解更多
请关注震安科技微信公众号zhenanpro
我们将不定期更新相关的代表性项目案例

 

 

 

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