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减隔震迷你震动台展示:传统&减震&隔震 三种防震效果大比拼
减隔震迷你震动台:从左往右 传统->减震->隔震 三种模式在同一地震中的强烈对比。传统建筑在地震中激烈甩动,减震建筑通过中间绿的阻尼器消耗地震能量减少振动幅度,而隔震建筑靠下方的隔震层可以隔离80%左右地震能量,效果最好!(此设备为减隔震迷你震动台模型打样样机,后期将优化一些细节,仅供参考。)
2023
07-04
减隔震标识的主要作用
减隔震标识是减隔震建筑的重要组成部分,它的主要的功能是以下几种: 1、刊载了本项目的减隔震相关的信息; 2、标清楚了减隔震建筑的维护注意要点,哪些应该做,哪些禁止做; 3、引导业主在震时发挥好减隔震建筑的抗震性能,如:设置震时临时办公点、临时救援点、临时安置点等。
06-27
中国最高的摩天大楼之一:"上海中心"是如何在台风(或者地震)的影响下保持稳定的
上海中心大厦上的调谐质量阻尼器(TMD)使这座632米的摩天大楼在台风/地震的袭击下保持稳定。这种特殊的减隔震装置重约1000吨,可以对塔的质量惯性产生反作用力。塔的振动将被阻尼器的运动所抵消,为高层的人们提供更多的舒适感。摩天大楼的高速电梯也将运行得更加平稳。上海中心大厦是世界上采用电涡流型调谐质量阻尼器(E-TMD)技术的代表性高层项目。
传统抗震设计很难防御超过基准烈度(当地设防标准)的地震(超设防地震),那么超设防地震有哪些呢?
06-26
震安科技:常见减隔震产品英文(字母)简写和图片
减隔震技术=隔震技术+减震技术(消能减震) 隔震技术:在建筑物底部或者层间设置隔震层,可以产生类似滑板的效果,将结构体的晃动转换为隔震系统的横向位移,让大部分地震能量被隔离,是传统建筑抗震能力的8-10倍。 减震技术:原理类似汽车的避震器,当地震发生时可以吸收和消耗部分地震能量,极 大减少地震对建筑结构体的破坏,可以消耗20%-30%左右地震能量。
地震平静期和中低烈度区不能“思想麻痹”——专访中国工程院院士周福霖
02-15
听总工程师为您分享:北京大兴机场的层间隔震是怎么一回事
被誉为“新世界七大奇迹之首”的全球最大单体航站楼、最大单体隔震建筑——北京大兴国际机场......这座堪比小型城市的惊人建筑,设计的全年旅客吞吐量超过了7200万人次。创新的多层出发,双层到达的进出站模式,在全球独树一帜;航站楼内部巨大的共享空间,可以装下整个水立方游泳中心,却仅由八根造型优美的C形柱支撑;其流畅的金色屋顶是由生物仿生学和计算机新算法共同打造的;航站楼与轨道交通之间是一块史无前例的巨大隔震板;从地下直穿航站楼的地铁和高铁列车呼啸而过……如此令人惊叹的建筑,需要它背后的团队付出异于常人的汗水、脑力和胆识。
2022
09-05
滴滴!开往减隔震交流群的车要发车了,赶紧上车!
滴滴!开往减隔震交流群的车要发车了,赶紧上车!我们致力于和大家一同打造更多地震中安全的港湾......
08-20
装配式建筑子结构减隔震课题
研究名称::装配式消能减震子框架抗震性能试验研究
05-26
重大基础设施智慧防灾”一带一路”联合实验室