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2021-10
传统、减震、隔震三种技术抗震安全性大比拼（超炫3D动画演示）
众所周知，地震是最可怕的自然灾害，其造成人员伤亡超过了其他所有自然灾害的总和。 传统建筑抗震理念是硬碰硬，地震来临时首先保证楼不倒，以实现结构安全为主，再顺便实现其他的保护——如：人员可以在收到地震预警后，第一时间通过（蹲下-掩护-把住）标准避险姿势紧急避险，待主震结束后，再根据所学的地震应急流程及时携带应急物品撤离到室外应急避灾场所暂住，直到本次地震的余震都结束，再返回家中收拾“残局”。 而减隔震技术的理念是以柔克刚，在震时同时实现结构、非结构构件和设施设备等方面的“多保护”，形成城市的“安全岛”，实现设防地震时建筑的正常使用功能不中断。
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2023-05
震安官网正在调试升级！
直观展示了更丰富的产品，方便大家浏览&选购（首页）
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2022-12
关于苏仕琪参与申报2022年度海南省科学技术奖项目的公示
为保证推荐项目材料的真实和准确，加强社会监督的力度，根据《海南省科学技术厅关于 2022 年度海南省科学技术奖提名工作的通知》（琼科〔2022〕229 号）的要求，现将我单位苏仕琪参与申报的2022年度海南省科学技术奖项目“被动多功能减震/振关键技术与工程应用”内容进行公示（详见附件），公示期为：2022年12月12日至 2022年12月20日（7个工作日）。
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2023-02
震安科技入选“国家级绿色工厂”
震安科技入选“国家级绿色工厂”
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2022-05
震安全新振震双控产品，给您一个又安全又安静的家！
我国轨道交通建设处于高速发展阶段，面对现代大城市日益紧张的土地使用情况和交通拥堵的城市病，为有效地推动新型城市化的发展、改善城市交通拥堵、实现高效资源配置、形成新经济中心的经济发展模式，国家制定了新的城市发展战略。 在这一政策规划下，以地铁为主的城市轨道交通上盖或者沿线开发将迎来新一轮发展机遇，但是随之而来要解决的是相应的振动及噪音的问题。 其中涉及到的振动及噪音主要分为两个部分： 第一部分是轨道轮轨振动带来的空气传播的一次振动/噪声可以在源头（轨道阻尼隔振）或者传播途径（声障：如中空断桥铝玻璃等）得到一定的解决； 第二部分是震源通过建筑基础传递到建筑结构从而引发的二次振动/噪声，这部分才是跗骨之蛆难以应对。 特别要指出的是，人的感知的能力（0.1-1000HZ）几乎能感知所有轨道交通带来的振动和噪音（0.1-200HZ）,而长时间暴露在这样的震动和噪音下对于心脑血管、神经系统等都是致命的，部分20HZ以下的大振动还会带来运动病。 当然城市中我们最关心的还是地铁沿线楼盘的振动问题——我们有时天真地以为可以享受地铁带来的出行方便，其他的只要关上窗户就能万事大吉，但是实际上二次振动/噪声带来的痛苦让人忍无可忍。 现在好了！ 震安科技三维隔振（震）产品，既能确保建筑的抗震安全，又能给您一个安静的家。 欢迎来电咨询4006-300767转2或者市场部苏总187-8704-3982！
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2023-02
地震平静期和中低烈度区不能“思想麻痹”——专访中国工程院院士周福霖
地震平静期和中低烈度区不能“思想麻痹”——专访中国工程院院士周福霖
